在新疆某驛站停車場(chǎng)中采用安科瑞電動(dòng)汽車充電樁

劉丹

（安科瑞電氣股份有限公司，上海，嘉定 201801）

摘 要：由于環(huán)境污染、能源緊張、倡導(dǎo)，加上生活水平的提高以及節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，在交通工具的選擇上，人們對(duì)*、無污染的純電動(dòng)汽車日益青睞。目前，我國電動(dòng)汽車數(shù)量已呈暴發(fā)性增長的趨勢(shì)，為滿足大量電動(dòng)汽車充電的需求和推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展，充電設(shè)施建設(shè)需要同步進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；充電樁；云平臺(tái)；

1. 概述

        額濟(jì)納旗居延街綜合驛站位于團(tuán)結(jié)小區(qū)南，總投資1100萬元，占地面積14496.3平方米的，居延街綜合驛站項(xiàng)目包括新建停車場(chǎng)、開放式露天籃球場(chǎng)、驛站，整個(gè)居延驛站功能齊全，是額濟(jì)納旗達(dá)來呼布鎮(zhèn)精細(xì)化管理項(xiàng)目之一。在滿足了居民的日常需求的同時(shí)，也為額濟(jì)納旗的旅游發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。

        此項(xiàng)目共有機(jī)動(dòng)車位85個(gè)，其中將大巴車停車位、小車停車位、房車停車位、10個(gè)共享單車停放區(qū)及24個(gè)充電車位分別進(jìn)行了劃分。

2. 項(xiàng)目需求

        24個(gè)充電車位安裝方式需求立柱式。我司的電動(dòng)汽車充電樁及解決方案，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，上傳至云平臺(tái)，具備各項(xiàng)完善的功能，根據(jù)客戶的要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)充電系統(tǒng)的充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析等，滿足對(duì)于停車場(chǎng)電動(dòng)汽車充電流程中的各項(xiàng)需求，同時(shí)支持掃碼，刷卡等各種充電方式，完善了用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目目標(biāo)。

需求分析：由于客戶需求充電樁的數(shù)量較少，出于對(duì)效益的考慮，我司推薦選擇每年向安科瑞支付一定的服務(wù)費(fèi)用托管。

3. 產(chǎn)品介紹

3.1 充電樁技術(shù)參數(shù)及功能

充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，類似于加油站里面的加油機(jī)，可以安裝于公共建筑和居民小區(qū)的停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，為各種符合充電連接標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電。

①智能監(jiān)測(cè)：充電樁智能控制器對(duì)充電樁具備測(cè)量、控制與保護(hù)的功能，如運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)、充電計(jì)量與計(jì)費(fèi)以及充電過程的聯(lián)動(dòng)控制等。

②智能計(jì)量：輸出配置智能電能表，進(jìn)行充電計(jì)量，具備完善的通信功能，可將計(jì)量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺(tái)。

③云平臺(tái)：具備連接云平臺(tái)的功能，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，財(cái)務(wù)報(bào)表分析等等。

④保護(hù)功能：具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)，漏電保護(hù)和接地保護(hù)等功能。

⑤遠(yuǎn)程升級(jí)：具備完善的通訊功能，可遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備軟件進(jìn)行升級(jí)。

⑥材質(zhì)可靠：保證長期使用并抵御復(fù)雜天氣環(huán)境。

⑦適配車型：滿足國標(biāo)充電接口，適配所有符合GB/T 20234.2-2015國標(biāo)的電動(dòng)汽車，適應(yīng)不同車型的不同功率。

⑧資產(chǎn)安全：產(chǎn)品全部由中國平安保險(xiǎn)承保，充分保障設(shè)備、車輛、人員的安全。

3.2 云平臺(tái)主要功能

①數(shù)據(jù)概覽：統(tǒng)計(jì)該賬戶下所有充電站的充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

②充電站信息統(tǒng)計(jì)：地圖上顯示該賬戶下所有充電站的定位，以及所有充電樁的狀態(tài)統(tǒng)計(jì)

③地圖查詢：地圖查詢站點(diǎn)信息

④充電站監(jiān)控：可以按站點(diǎn)名稱進(jìn)行篩選，顯示站點(diǎn)詳情、充電槍列表、統(tǒng)計(jì)訂單信息、故障記錄

1、可以按充電槍編號(hào)、狀態(tài)、功率篩選充電槍列表

2、點(diǎn)擊某個(gè)充電槍編號(hào)后在進(jìn)入充電槍監(jiān)控頁面

3、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變壓器負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷超過50%時(shí)，系統(tǒng)會(huì)限制新增開始充電的充電樁的功率，降為50%，當(dāng)變壓器負(fù)荷超過80%時(shí)，系統(tǒng)將不允許新增充電樁開始充電，直到負(fù)荷下降為止。

⑤充電槍監(jiān)控：統(tǒng)計(jì)該充電槍的訂單信息，顯示訂單列表，故障列表

1、充電過程中，實(shí)時(shí)顯示電參量，點(diǎn)擊實(shí)時(shí)曲線，在彈出框中顯示電參量的實(shí)時(shí)曲線

2、點(diǎn)擊訂單列表中的訂單編號(hào)，跳轉(zhuǎn)到該訂單的詳情頁面。

3.3 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物圖

阿拉善盟副盟長孟和（左）調(diào)研安科瑞充電樁

聲明：本文圖片轉(zhuǎn)載于《額濟(jì)納旗融媒體中心》*微信

（發(fā)軟文記得表明）

4. 投資收益及回收期

假設(shè)充電樁的充電機(jī)全部運(yùn)行進(jìn)行充電，每天所有充電樁充電6小時(shí)，充電服務(wù)費(fèi)按0.4元/kWh。公共停車場(chǎng)電費(fèi)為0.8元/kWh。

損耗：

每臺(tái)交流充電樁待機(jī)損耗為0.01kW。

每臺(tái)交流充電樁損耗/年：0.01kW*24h*365天=87.6kWh/年

充電樁的年損耗=交流充電樁的年損耗*電費(fèi)

=87.6kWh/年*24臺(tái)*0.8元/kWh=1681.92元/年

收益：

充電樁充電每天收益：168kW*0.4元/kWh*6h=403.2元/天

充電樁的年收益（每年按250天計(jì)算）：403.2元/天*250天=96768元/年

年凈收益=年收益-年損耗

=96768-1681.92=95086.08元（約9.5萬元）

注：該估算僅供參考，實(shí)際充電時(shí)間和收益需要參考當(dāng)?shù)匦履茉雌嚵髁俊?/p>

5. 結(jié)束語

近年來隨著建設(shè)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車充電樁廣泛應(yīng)用于小區(qū)、購物中心、醫(yī)院、辦公樓等場(chǎng)所停車場(chǎng)。完善的充電樁解決方案可以協(xié)助各個(gè)地方解決電動(dòng)汽車充電的問題，提升綜合服務(wù)能力、完善各類社會(huì)設(shè)施，同時(shí)進(jìn)一步協(xié)助加快電動(dòng)汽車的推廣及發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王源. 電動(dòng)汽車智能充電樁系統(tǒng)研究[D].長春工業(yè)大學(xué),2016.

[3]企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè)，2020.06